جهاز الوقايه ضد فشل المفتاح Breaker failure (50 BF)
المحول Transformer يتم تركيب جهاز وقايه تفاضليه Diff Relay كوقايه رئيسيه Main 1 ووقايه ضد زياده التيار O.C كوقايه احتياطيه Main 2
ونفس الشئ بالنسبه للخط Line وقايه مسافيه Distance Relay كوقايه رئيسيه ووقايه ضد زياده التيار كوقايه احتياطيه
وفي كل قاطع C.B يوجد عدد ٢ ملف فصل Trip Coil يتم توزيعهم علي اجهزه الوقايه فاذا حصل قصر كهربي Fault وتعذر فصل القاطع لاي سبب من الاسباب كانقطاع التيار المستمر D.C او عطل بميكانزيم المفتاح او ملف الفصل ( كلا الملفين ) به عطل ( Short or Open) ولحمايه المحطه من خطر الانفجار .
ولحل هذه المشكله يستخدم جهاز وقايه ضد فشل المفتاح Breaker Failure B.F
ويوجد عده طرق لعمل جهاز الوقايه ضدفشل المفتاح B.F سنشرح الطريقه الاولي في هذا البوست والاخر في بوست ثاني ان شاءالله
ولكي يعمل جهاز الوقايه ضد فشل المفتاح لابد من تحقق شرطين :
1- اشاره من جهاز الوقايه المركب علي المعده سواء محول او خط وهو الجهاز الذي تحسس العطل
2- اشاره قياس تيار العطل Fault Current عن طريق محول التيار الخاص بجهاز الوقايه ضد فشل المفتاح
* عند حدوث عطل Fault علي المعده فان جهاز الوقايه يقوم بارسال اشاره فصل Trip الي القاطع C.B
وايضا اشاره الي جهاز الوقايه ضد فشل المفتاح كما يوجد اشاره من محول التيار
وكما نشاهد في الصوره المرفقه يتم دخول الاشارتين علي دائره Logic وبتكون AND اي ان الاشارتين موجودين سويا مع بعض
وبعدها يبدأ التايمر Timer الموجود بجهاز الوقايه ضد فشل المفتاح في العد التنازلي لمده زمنيه تعادل الزمن الكافي لفتح القاطع في الغالب 120 مللي ثانيه
* اذا تم فتح القاطع قبل 120 ملي ثانيه فان الدائره المنطقيه AND لاتعمل لان لايوجد اشاره تيار من محول التيار C.T
فهذا يعني وقف عمل جهاز الوقايه ضد فشل المفتاح
* اذا لم يتم فتح القاطع بعد مرور 120 مللي ثانيه يقوم جهاز الوقايه ضد فشل المفتاح بارسال اشاره فصل ( Trip ) لكل من ملفي الفصل الموجودين في القاطع C.B
* اذا لم يتم الفصل Trip بعد مرور 120 ملي ثانيه اخري يقوم جهاز الوقايه ضد فشل المفتاح B.F بارسال اشاره فصل Trip لجميع المهمات الموجوده علي البارهBus Bar من محولات ودوائر.
المصدر Ahmed El Shennawy