اختراعات




كيفية فحص المحركات الكهربية
فحص المحركات الكهربائية
الأشياء التي تحتاج لها :
·جهاز AVOلقياسالمقاومة و الفولت.
·عدة مفكات مختلفة الحجم و الأشكال.
·كماشة.
·نظارات سلامة.
·معرفة معقولة بأساسيات الكهرباء.
أولا:
شروط السلامة :
ضع نظارات سلامة على عينيك.
أقطع ( أفصل) الطاقة الكهربيةعن المحرك,
من مصدر التغذية الرئيسة وأزل المصاهر أن وجدت.
ثانيا:
·أزل غطاء علبة ربط الأسلاك الموجودة على
جسم المحرك, وضع المسامير
(البراغي) جانبا حتى لا تفقد.
·أقراء لوحة بيانات المحرك لتأكيد ما إذا كان المحرك
ذو طور واحد (1Ph)وهو ذو جهد 115 فولت أو ذو 230 فولت
أو هو محرك ثلاثي الأطوار Three Phase (3Ph)
وذو جهد 230 فولت أو 380 فولت أو 400 أو 480فولت.
·المحركات ذات الطور الواحد ستحوي على سلكيين
للربط بمصدر التغذية بالطاقة الكهربائية,
أما المحركاتثلاثية الأطوار فستحوي على
ثلاث أسلاك للربط بمصدر الطاقة الكهربائية.
ثالثا:
·أزال موصلات الأسلاك البلاستيكية
plastic wire connectors التي
تتصل بمصدر التزويد بالطاقة.
·يجب تحديد وتأشير الأسلاك وخصوصا أن كان
المحرك ثلاثي الأطوار, وذلك لضمان أعادتها بعد الفحص
لموقعها الصحيح ولكي لا يدور المحرك
بعكس الدوران الأصلي.
·أدر مفتاح جهاز الفحص (AVO)
على المقاومة (Ohm Setting).
قراءة المقياس ستكون (OL) مختصر لكلمة
(Open Lead) وصلة مفتوحة,
أو تكون القراءة صفر أوم (Zero Ohms) .
·خذ واحد من الأسلاك ولامسه بالجسم المعدني
للمحرك وقس القراءة لكل أسلاك المحرك,
·ينبغي أن تكون قراءة جهاز الفحص صفر أوم.
·إذا لاحظت أي قراءة أوم فهذا يعني بأنه قد
يكون لديك دائرة قصر مباشر
direct short في ملفات المحرك،
والمحرك قد يكون سيئ و معطوب.
·قد تكون في بعض المحركات، وخاصة ثلاثية الأطوار،
قراءة للمقاومة كبيرة جدا - وفي نطاق20
ميكا أومأو أعلى, وهذا يعني بأن المحرك قد
يكون على ما يرام، و لكن قد يكون علامة على
أن حالة محامل التدوير للمحرك هي سيئة
وليست صالحة وملفات المحرك قد تكون تأثرت
و تدهورت عازليتها بسبب الحرارة المفرطة.