مـا هـو الـ Transposition فـى خـطـوط الـنـقـل الـكـهـربـائي ؟؟ وماهو الهدف منه والفائدة من ذلك ؟؟
#ج : الـ Transposition هو عمل تبديل لموصلات أو فازات خطوط النقل على مسافات متساوية على طول خط النقل وذلك كى نضمن تعادل أو تساوى السعة Capacitance و المحاثة Inductance لكل الفازات الثلاثه والبرج الذى يحدث عنده التبديل يسمى Transposition Towerوالشكل المرفق فى البوست يوضح تبديل الفازات الثلاثة فى خط النقل
ولــكن مــا ســبــب عــدم تـــســـاوى Capacitance و Inductance للــفــازات الــثــلاثــة :
#أولا : بالنسبة للسعة Capacitance فهى تحسب من القانون التالى
(C = επ / lin(d/r حيث d هى المسافة بين فازتين و r هى نصف قطر الموصل أو الفازه
إذا فالـ Capacitance تتناسب عكسيا مع المسافة بين الفازات d ومعروف أن المسافات بين الفازات مختلفة فمثلا المسافة بين فازه A وفازه B أقل من المسافة بين الفازه A والفازه C كما هو موضح بالشكل وبالتالى إختلاف المسافات بين الفازات يؤدى إلى إختلاف ال Capacitance للفازات الثلاثة فالسعة بين فازتين A و B أكبر من السعة بين فازتين A و C وإختلاف السعة C يؤدى إلى إختلاف المفاعلة السعوية Capacitive Reactance للفازات الثلاثة
وهى (( Xc=1/j(2*π*f*C)
#ثـانـيـاََ : بالنسبة للمحاثة (Inductance (L فنجد أن الـ Inductance تتناسب طرديا مع المسافة بين الفازات حيث تزداد الـ Inductance بزيادة المسافة بين الفازات والعكس صحيح وبالتالى ستكون متغيرة للفازات الثلاثة نظرا لإختلاف المسافات بينهما وبالتالى يؤدى إختلاف الـ (Inductance (L إلى إختلاف المفاعلة الحثيهInductive Reactance للفازات الثلاثة
وهى تحسب من العلاقة ( Xl=j2*π*f*L)
** إختلاف كلا من Xc و Xl يؤدى إلى إختلاف الهبوط فى الجهد على طول الخط الذى يحسب من العلاقه (I*(jXl - jXc الذى يؤدى إلى الإختلاف فى جهود الفازات عند نهاية الخط أى يحدث ما يسمى بـ Unbalance Voltage فى خط النقل
لذلك يتم عمل تبديل للموصلات لكى نلاشى التأثير السئ لتغير المسافات بين الفازات وهو حدوث Unbalance Voltage