اختراعات

كيفية فحص المحركات الكهربائية +شرح بالفيديو

كيفية فحص المحركات الكهربائية +شرح بالفيديو

فحص المحركات الكهربائية



 
الأشياء التي تحتاج لها :

·جهاز AVOلقياسالمقاومة و الفولت.

·عدة مفكات مختلفة الحجم و الأشكال.


·نظارات سلامة.

·معرفة معقولة بأساسيات الكهرباء.

أولا:


شروط السلامة :

 
ضع نظارات سلامة على عينيك.

 
أقطع ( أفصل) الطاقة الكهربيةعن المحرك,
 من مصدر التغذية الرئيسة وأزل المصاهر أن وجدت.
ثانيا:

 

·أزل غطاء علبة ربط الأسلاك الموجودة على
 جسم المحرك, وضع المسامير
(البراغي) جانبا حتى لا تفقد.

 
·أقراء لوحة بيانات المحرك لتأكيد ما إذا كان المحرك
 ذو طور واحد (1Ph)وهو ذو جهد 115 فولت أو ذو 230 فولت
 أو هو محرك ثلاثي الأطوار Three Phase (3Ph)
وذو جهد 230 فولت أو 380 فولت أو 400 أو 480فولت.

 
·المحركات ذات الطور الواحد ستحتوي على سلكيين
 للربط بمصدر التغذية بالطاقة الكهربائية,
أما المحركات ثلاثية الأطوار فستحوي على
 ثلاث أسلاك للربط بمصدر الطاقة الكهربائية.

 
ثالثا:

 
·أزال موصلات الأسلاك البلاستيكية
plastic wire connectors التي
 تتصل بمصدر التزويد بالطاقة.

 
·يجب تحديد وتأشير الأسلاك وخصوصا أن كان
 المحرك ثلاثي الأطوار, وذلك لضمان أعادتها بعد الفحص
لموقعها الصحيح ولكي لا يدور المحرك
 بعكس الدوران الأصلي.

 

·أدر مفتاح جهاز الفحص (AVO)
 على المقاومة (Ohm Setting).

 
قراءة المقياس ستكون (OL) مختصر لكلمة
(Open Lead) وصلة مفتوحة,
أو تكون القراءة صفر أوم (Zero Ohms) .

 
·خذ واحد من الأسلاك ولامسه بالجسم المعدني
 للمحرك وقس القراءة لكل أسلاك المحرك,
·ينبغي أن تكون قراءة جهاز الفحص لا شيئ.   



 
·إذا لاحظت أي قراءة أوم فهذا يعني بأنه قد
يكون لديك دائرة قصر مباشر
 direct short في ملفات المحرك،
 والمحرك قد يكون سيئ و معطوب.



الفحص الميكانيكي



 
·قد تكون في بعض المحركات، وخاصة ثلاثية الأطوار،
 قراءة للمقاومة كبيرة جدا - وفي نطاق20 ميكا أومأو أعلى, وهذا يعني بأن المحرك قد
 يكون على ما يرام، و لكن قد يكون علامة على
 أن حالة محامل التدوير للمحرك هي سيئة
 وليست صالحة وملفات المحرك قد تكون تأثرت
 و تدهورت عازليتها بسبب الحرارة المفرطة.
رابعا:

 

·فحص واختبار المحركات ذات الطور الواحد
 (1Ph)والتي يستخدم فيها مكثف
 سواء كانت بجهد 115 أو 230 فولت
يكون أصعب
قليلا و يمكن أن يجرى ذلك بعد إزالة المكثف
 من مكان تثبيته، والحرص على عدم لمس نقاط
 التوصيل في المكثف باليد تفاديا من التكهرب
بالشحنات الكهربية المخزونة فيه
وهي عادة ذات فولطية مؤثرة.


 
·أدر مفتاح جهاز الفحص على قراءة الجهد
ولامس طرفي جهاز الفحص بطرفي توصيل
المكثف العاريتين, فإذا أشر جهاز الفحص عن
قراءة للجهد الكهربائي فهذا يعني بأن المكثف لا زال
 يحوي على شحنات كهربائية, و الاستمرار
بالملامسة سيشوف عملية التفريغ
 إلى أن تصل قراءة المقياس إلى الصفر.


 
·معظم أجهزة الفحص (AVO) الحديثة مزودة
 بمفتاح وموضع لفحص المكثفات,
 ويمكن وضع المفتاح على ذلك
 الموضع و اختبار المكثف بسهولة.

 
·في معظم الحالات يكون استبدال
 المكثف بآخر جديد كافيا, حيث لا مجال لتصليحه.


 
نصائح وتحذيرات


الكهربائي الجيد, كما في الصورة التالية.
·هناك مؤشرات تدل على حالة الملفات,
 مثل رائحة الاحتراق الكريهة, وتغير لون
 العزل للملفات وهذا يعني أنها محترقة وتالفة.
·بالنسبة للمحركات الكهربيةذات القدرة الصغيرة
 يكون استبدالها بمحرك أخر جديد أفضل
 وأرخص بكثير من محاولة
 أصلاح الملفات أو أعادتك للفها بنفسك,
تجمع عادة المحركات الكهربيةالتالفة
وتباع بالجملة لإعادة تدويرها أو إصلاحها بالجملة
وبإعادة الحياة لها وهي تباع بعد
 ذلك بأسعار منخفضة بالنسبة للجديدة.

 شرح بالفيديو


في هدا  الفيديو اردت اشرح كيفية فحص محرك كهربائي و التأكد من سلامته
ومن أجل التوضيح لفهم كيفية فحص المحركات
قد تمت هده التجربة على محرك سبق ان أتلف.

فرجة ممتعة



انـــتــــهــــــى
أتمنى أن أفيدك بهدا الموضوع 
والى موضوع 
جديد ان شاء الله
والحمد لله رب العالمين.