اختراعات

جميع اعطال محرك ثلاثية الطور 380v à cage و كيفية علاجها

جميع اعطال محرك ثلاثية الطور 380v à cage و كيفية علاجها

جميع اعطال محرك ثلاثية الطور 380v à cage و كيفية علاجها يعتبر  

محرك التيار المتناوب ( المتغير )  ثلاثى الطور من النوع قفص السنجاب من اهم انواع المحركات و اكثرها استخداما على الاطلاق .

- اهم ميزه كونه اقل انواع المحركات من حيث حدوث الاعطال


 تركيب ومكونات المحرك الحثى الثلاثي الطور


من بين الاعطال الاكتر شيوعا 

(1) المحرك يعمل و لكن درجة حرارته مرتفعة

- وجود قصر بالملفات ( و بعد التأكد من هذا يتم اعاده لف المحرك ) 

 - المحرك يعمل بدون مروحة التبريد اى بدون الغطاء الخاص بها  ( و لعلاج ذلك نفصل المحرك و نقوم بتركيب الغطاء او تغيير المروحة ) 

زياده الحمل اكثر من قدرة الموتور (  و لعلاج ذلك نقوم بأختبار الحمل فيمكن ان يكون هناك مشكلة فى الحمل الموضوع على محور الموتور او ان الحمل اعلى من قدرة الموتور اساسا فيتم استخدام محرك اخر اعلى فى القدرة لتشغيل هذا الحمل ) 

- انخفاض او ارتفاع فرق الجهد الواصل للموتور (لعلاج ذلك بالطبع نلتزم بالجهد المقنن للمحرك )

- تلف رولمان البلى او الجلب و يؤدى ذلك لحدوث احتكاك بينها و بين محور المحرك فتزيد درجة الحرارة و يصاحب ذلك ارتفاع ضجيج المحرك ( لعلاج ذلك نقوم بتغيير رولمان البلى او الجلب او تشحيمها اذا كانت من النوع الذى يتم تشحيمه ) 

(2) المحرك يحدث صوتا و لا يبدأ الدوران

- سقوط فاز من الثلاث فزات فلا تستطيع الفيزتين الاخرى توليد العزم اللازم لتشغيل المحرك  و هنا يجب التأكد من الدخل او وجود open circuit فى احد الفيزات فيجب هنا التأكد منمقاومة جميع الملفات واحدا تلو الاخر لمعرفة اى ملف به قطع

- وجود تلف كبير جدا فى الرولمان البلى او الجلب بحيث يولد احتكاك عالى جدا يمنع بدء الدوران

- الحمل اكبر بكثير من قدرة المحرك بحيث لا يستطيع المحرك تشغيله و هنا يجب التأكد من سلامة الحمل فأذا كان سليم يجب استخدام محرك اعلى فى القدرة لتشغيله

( 3 ) المحرك لا يصدر اى صوتا و لا يبدا الدوران

سقوط فازتين او اكثر فلا يتولد اى عزم فى المحرك 

- عدم وجود توصيلة ستار او دلتا  فلا تكتمل دائرة المحرك 

(4) المحرك يعمل بدون حمل بشكل جيد و لكن عند تحميله لا يعمل

- الحمل اكبر من قدرة المحرك ( تم ذكر الحل سابقا ) 

- تلف رولمان البلى او الجلب فيتولد احتكاك يمنع المحرك من الدوران فى حالة  وجود حمل 

- وجود فصل فى قضبان القفص السنجابى عن الحلقتين العلوية و السفلى فلا يولد العزم المقنن للمحرك (  و لعلاج ذلك اذا كان المحرك ذو قدرة عالية فيتم لحام القضبان المنفصلة و اذا كانت قدرة المحرك قليلة  فعادة يتم الاستغناء عن المحرك ) 

- انخفاض فرق الجهد بنسبة كبيرة فلا يستطيع توليد العزم اللازم للمحرك فيتم بالطبع استخدام الجهد الصحيح 

(5) المحرك يعمل و لا يوجد ارتفاع فى درجة الحرارة و لكن صوته عالى

- يتم تشغيل المحرك بدون حمل : 

      اذا استمر الصوت العالى كانت المشكلة فى الرولمان البلى او الجلب فيتم تزييتها او يغييرها

      اذا عمل المحرك بشكل عادى فيكون الصوت ناتج من الحمل فيتم التأكد من سلامة الحمل 

- يمكن ان يكون السبب فى وجود تلامس بين المروحة و الغطاء 

- وجود جسم غريب فى المحرك يصدر صوتا اثناء الحركة

هذه اكثر اعطال المحرك ذو القفص السنجابى مع حل كل عطل 

بالطبع توجد اعطال اخرى و لكن هذه كانت اكثر الاعطال المعروفة .